McLaren übernimmt die Führung mit Stratasys 3D-Druck
Das in Surrey ansässige McLaren Racing Team, das in der Formel 1 zwölf Fahrer- und acht Konstrukteursmeisterschaften gewonnen hat, nutzt jetzt die 3D-Drucktechnologien von Stratasys, um die Designiterationen zu beschleunigen und das Gewicht seines McLaren-Rennwagens zu reduzieren.
Zu den 3D-gedruckten Teilen, die zur Verbesserung der Leistung des Rennwagens von 2017 entwickelt wurden, gehören eine Hydraulikleitungshalterung, eine flexible Funkkabelbaumhalterung, Bremskühlleitungen aus Kohlefaserverbundwerkstoff und eine Heckflügel-Endplatte.
Die Rennwagenkonsole wurde in vier Stunden fertiggestellt, im Vergleich zu der geschätzten Produktionszeit von zwei Wochen bei herkömmlichen Herstellungsverfahren.
McLaren fertigte die strukturelle Halterung für die Montage der Hydraulikleitung im 3D-Druckverfahren mit einem Stratasys Fortus 450mc 3D-Drucker aus kohlenstofffaserverstärktem Nylonmaterial (FDM Nylon 12CF).
Neil Oatley, Design- und Entwicklungsdirektor von McLaren Racing, sagte: „Wir modifizieren und verfeinern ständig unsere Formel-1-Rennwagenkonstruktionen. Daher ist die Fähigkeit, schnell neue Designvarianten zu testen, unerlässlich, um das Auto leichter zu machen und, noch wichtiger, die Anzahl der greifbaren Variationen zu erhöhen, die auf eine höhere Leistung abzielen.“.
Auflösbare, 3D-gedruckte Werkzeuge zur Temperaturregelung von Bremskomponenten in Rennwagen
„Neue Entwicklungen ein Rennen früher ins Auto einbringen und eine neue Idee innerhalb weniger Tage in ein fertiges Bauteil umsetzen zu können, ist ein Schlüsselfaktor für McLarens Wettbewerbsfähigkeit. Durch die zunehmende Integration der Stratasys 3D-Drucktechnologie in unsere Fertigungsprozesse – ob für die Herstellung von Fertigteilen, Verbundwerkstoffen oder auch Verbrauchsmaterialien wie Werkzeugen – können wir die Lieferzeiten verkürzen und gleichzeitig komplexere Teile produzieren.“ Um den Design- und Fertigungszyklus zu beschleunigen, wird das Rennteam den Stratasys uPrint SE Plus auch vor Ort während der Test- und Rennphasen einsetzen, um Teile und Werkzeuge bedarfsgerecht herzustellen.